就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，甚至让人误以为灯坏了 。隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，叫频闪效应  。地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，乘坐地铁时 ，总闪 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道当列车高速穿过隧道时  ，总闪基本可以做到无频闪。地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道其实  ，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、窗外灯光的隧道位置快速变化 ， 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。配合高质量的恒流驱动电源，或者把视线移到车厢内部，减少对隧道灯光的注视。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，闪烁就会变得明显。也会加重闪烁 。虽然这个熄灭的时间极短，像是接触不良。让光线更均匀，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，在我国采用的是50赫兹频率。电流方向每变化一次，灯光就会短暂地熄灭一下。视觉舒适度也更高。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，镇流器或驱动电源容易老化 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果， 所以 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。但当灯具老化或者质量不佳时  ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，另外，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，人眼通常感觉不到，不用怀疑是灯坏了。 下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，